財神導航4月25日綜合消息，福特汽車公司2024年第一季度凈利潤同比下降 24%，原因是該公司內(nèi)燃機汽車部門的收入和銷量均出現(xiàn)下滑。

這家位于密歇根州迪爾伯恩的汽車制造商周三表示，2024年第一季度的收入為 13.3 億美元，而2023年同期為 17.6 億美元。

福特公司稱，2024年第一季度季度收入環(huán)比增長 3.2%，達到 427.8 億美元，但低于華爾街預期的 429.3 億美元。

內(nèi)燃機部門 “福特藍”（Ford Blue）的稅前利潤為 9.05 億美元，比去年同期減少了 17 億美元。收入下降了 13%。該公司將業(yè)績下滑歸咎于庫存減少，以及為新車型更新工廠導致 F-150 皮卡選型減少。

首席財務(wù)官約翰-勞勒（John Lawler）周三告訴記者，福特將在今年晚些時候恢復銷售量和選型，為公司的強勁盈利做好準備。

福特商用車部門（Ford Pro）抵消了部分下滑，稅前利潤略高于 30 億美元，是去年同期的兩倍多。專業(yè)版收入增長了 36%。

首席執(zhí)行官吉姆-法利（Jim Farley）在談到商業(yè)部門時說：”我們現(xiàn)在的盈利能力很強，但我們相信，這項業(yè)務(wù)在未來許多年里都會盈利，并且經(jīng)久不衰。”

但電動汽車業(yè)務(wù) Model e 虧損 13 億美元，比去年第一季度多出近 6 億美元。該公司表示正在削減成本，但這些成本已被整個行業(yè)的電動汽車價格下跌所抵消。

法利說，電動汽車業(yè)務(wù)是目前拖累福特業(yè)績的 “主要因素”。但他承諾將進一步削減成本，并在未來兩三年內(nèi)推出下一代電動汽車，從而實現(xiàn)盈利。該公司表示，公司的一個小團隊正在為更小型、更經(jīng)濟實惠的電動汽車開發(fā)底盤。

Farley 說：”我們將建立一個可持續(xù)盈利的電動汽車業(yè)務(wù)。”它需要自己收回資本成本，而不是接受補貼。”

福特公司將全年稅前盈利預測維持在 100 億至 120 億美元之間，但勞勒預測會偏高。

該公司將全年資本支出預期下調(diào)至 80 億至 90 億美元，低于此前 80 億至 95 億美元的預期。該公司表示，支出的減少表明其致力于有效利用資本。

勞勒說，福特預計今年美國汽車價格將下降 2% 至 3%，但第一季度并未出現(xiàn)這種下降。他說，整個行業(yè)的價格都在上漲。

不過，福特仍預計今年晚些時候會出現(xiàn)價格下降。

他說：”到目前為止，消費者保持相對強勁，工業(yè)也保持強勁。”