財(cái)神導(dǎo)航4月18日消息，歐洲汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)周四表示，受復(fù)活節(jié)假期提前和市場(chǎng)低迷的影響，3月份歐盟新車銷量同比下降5.2%，這是今年以來(lái)的首次下降，也是2022年7月以來(lái)近20個(gè)月的最大降幅。

歐洲頂級(jí)汽車制造商大眾汽車（Volkswagen）和Stellantis（STLAM.MI）表示，由于全球電動(dòng)汽車（EV）需求疲軟、中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)加劇、持續(xù)的成本壓力和地緣政治緊張局勢(shì)，2024年的市場(chǎng)將十分嚴(yán)峻。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的數(shù)據(jù)顯示，3月份德國(guó)汽車注冊(cè)量同比下降6.2%，西班牙下降4.7%，意大利下降3.7%，法國(guó)下降1.5%。

ACEA稱，電池電動(dòng)汽車的銷量同比下降了11.3%，這反映了市場(chǎng)的普遍低迷，而混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的注冊(cè)量則增長(zhǎng)了12.6%，這主要是因?yàn)榉▏?guó)和意大利的銷量強(qiáng)勁。

電動(dòng)汽車的銷售增長(zhǎng)已經(jīng)放緩，產(chǎn)能和技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的投資已經(jīng)超過(guò)了需求，因?yàn)樵S多潛在買(mǎi)家因成本和對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)疑慮而望而卻步。

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車被視為全燃和全電動(dòng)汽車之間的折中方案，近幾個(gè)月在歐盟的銷量有所增加，3 月份的市場(chǎng)份額達(dá)到 29%，高于一年前的 24.4%。

3 月份，在歐盟銷售的電動(dòng)汽車（包括全電動(dòng)車型、插電式混合動(dòng)力汽車或全混合動(dòng)力汽車）占所有乘用車新車注冊(cè)量的 49.1%，高于去年同期的 45.5%。

歐洲三大汽車制造商大眾（Volkswagen）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis）和雷諾（Renault）的汽車注冊(cè)量在 3 月份均有所下降，降幅分別為 9.0%、12.6% 和 2.1%。

同月，豐田汽車在歐盟的銷量增長(zhǎng)了 18.4%，而電動(dòng)汽車公司特斯拉的銷量則比去年下降了 30.4%。

ACEA 數(shù)據(jù)顯示，3 月份歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）的新車注冊(cè)量下降了 2.8%，為 1,383,410 輛，盡管英國(guó)的新車注冊(cè)量增長(zhǎng)了 10.4%。